合规配资平台详解：卫蓝新能源固态电池布局

　　核心内容：卫蓝新能源作为中国固态电池领域的领军企业，其技术领域具有显著的技术优势，其产品以高能量密度、高安全性和长循环寿命为特点，满足了新能源汽车、储能系统和低空经济动力设备对高性能电池的需求。技术路线：氧化物与聚合物复合体系引领创新。

　　一、卫蓝进展

　　卫蓝新能源作为中国固态电池领域的领军企业，其技术领域具有显著的技术优势，其产品以高能量密度、高安全性和长循环寿命为特点，满足了新能源汽车、储能系统和低空经济动力设备对高性能电池的需求。技术路线：氧化物与聚合物复合体系引领创新。

　　卫蓝新能源以中国科学院物理研究所的“原位固态化”技术为核心，构建了氧化物+聚合物复合电解质体系，通过“先注液后固化”的工艺解决固-固界面接触难题。其半固态电池（混合固液电解质）已实现量产，典型产品包括：

　　360Wh/kg动力电芯：2023年底交付蔚来汽车，应用于150kWh电池包，单次续航超1000公里，成为全球首款量产装车的高能量密度半固态电池。

　　280Ah储能电芯：2023年下半年量产，为三峡、国电投等储能项目供货，循环寿命超8000次，热失控起始温度较液态电池提升40%以上。

　　320Wh/kg低空经济电芯：已批量应用于无人机、便携电源等领域，满足高功率与高安全需求。

　　全固态电池方面，卫蓝计划2027年实现小批量示范装车，目标能量密度400Wh/kg。其技术路径通过逐步减少液态电解液比例，让聚合物原位生长填充氧化物粉末间隙，最终实现全固态化，被形象比喻为“煮鸡蛋”的“半熟到全熟”过程。

　　二、产能扩张：四大基地支撑规模化落地

　　卫蓝新能源已在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州、山东淄博建成四大产业基地，2024年产能达7GWh，2025年计划扩至16GWh。具体布局包括：

　　湖州基地：车规级固态动力电芯产业化项目，2022年投产，2023年二期奠基，规划产能20GWh。

　　淄博基地：总投资400亿元，一期20GWh混合固液/全固态电池产线2024年投产。

　　珠海产线：2025年3月投产广东首条半固态储能电池产线，全球首次量产314Ah大容量电池，规划年产能6GWh，主打城市用户侧储能场景。

　　三、产业链协同：从材料到设备的全链条整合

　　卫蓝新能源通过战略合作强化供应链稳定性：

　　正极材料：与华友钴业（603799）合作开发富锂锰基正极材料，后者承担国家级固态电池攻关项目，提供中镍高压/超高镍三元材料。

　　电解质：与恩捷股份（002812）签订2025-2030年采购协议，锁定3亿平方米电解质隔膜和100吨全固态电解质订单。

　　设备与工艺：联合天准科技等企业开发复合式测量技术，优化固态电池生产装备；与联泓新科（003022）成立合资公司，探索新型聚合物电解质。

　　四、市场应用：新能源汽车与储能双轮驱动

　　新能源汽车：进入蔚来、小米、广汽等车企供应链，2024年动力电池出货量约1.9GWh，预计2025年随扩产进一步增长。其半固态电池成本已接近液态三元电池，未来有望通过规模效应实现平价。

　　储能领域：2024年储能出货量1.1GWh，占总出货量37%，典型项目包括浙江龙泉百兆瓦时级电网侧储能电站，采用280Ah半固态电池实现本质安全。

　　新兴场景：布局eVTOL低空飞行器、电动船舶等领域，320Wh/kg电芯已通过头部客户验证。

　　五、政策与研发：国家级项目背书技术权威性

　　卫蓝新能源承担多项国家级任务：

　　牵头科技部“高比能长寿命原位固态化动力锂离子电池”专项，联合9家单位攻关半固态电池量产技术。

　　参与制定固态电池相关国家标准，推动行业规范化发展。

　　获国家发改委“2022年重大技术装备攻关工程项目”支持，加速全固态电池研发。

　　六、卫蓝新能源简介

　　北京卫蓝新能源科技股份有限公司成立于2016年，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业。公司位于北京房山窦店，主营固态锂离子电池的研发、生产、市场和销售，是一家集合了研发、生产、市场、销售于一体的国家级专精特新小巨人企业和独角兽企业。卫蓝新能源拥有CNAS资质，具备40余年的固态电池产业研究经验，并在多个固态锂电技术领域实现了“首次”突破。

　　创始团队：公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办。团队汇聚了电池材料、电芯、系统等领域的高精尖人才，为公司的技术创新和产品研发提供了坚实的基础。

　　产品与应用领域：卫蓝新能源的产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域。